2014年4月30日水曜日

朝起きれず晩ローラー45分

朝起きようとするも、乗る気も起きず。
仕事にちょっと精神的にやられてる感じ、仕事優先を考えてしまう。

晩にローラーする時間あったので。

10分アップ後にL4

10:00 252W 94rpm

なんかうまいこと脚が回らん。

5分レストしてL3に切り替える。

15:00 229W 93rpm

今日はこれでおしまい。
明日はちゃんと朝走ろう。

距離:27.29 km
タイム:45:37
平均スピード:35.9 km/h
高度上昇量:1 m
カロリー:501 C
平均気温:21.8 °C
詳細
タイミング
タイム:45:37
移動時間:45:34
経過時間:46:04
平均スピード:35.9 km/h
平均移動速度:35.9 km/h
最高スピード:54.2 km/h
スピード
ペース
高度
高度上昇量:1 m
高度下降量:4 m
最低高度:56 m
最高高度:60 m
パワー
平均パワー:185 W
最大パワー:350 W
最大平均パワー(20 分):204 kg
標準化パワー (NP):211 kg
強度係数 (IF):0.81
トレーニングストレススコア (TSS):49.2
FTP設定:260 W
ワーク:504 kJ
ゾーン
ワット
ケイデンス
平均バイクケイデンス:87 rpm
最高バイクケイデンス:107 rpm

2014年4月28日月曜日

焼肉オフ会@京都

イッチーさんが企画してくれた焼肉オフ会に参加してきました。

現地にギリギリで到着してすぐにイッチーさんと合流。
イッチーさんとは半年ぶりくらいで普段着で会うのも初めてだけど問題なくお互いを認識できた。

問題はこれから。

イッシーさんが店の前にいたけど、スーツ+眼鏡のエリート感のため全く分からず・・イッチーさんが気づいた。イッシーさんとは去年もよく会ったのにこうもわからないとは・・。

わやわやしていると、たかさんも店の前にいる。岐阜からこのために来るとはかなりの強者。僕はたかさんの顔を知っているので気づいたけど、他誰も気づかないw
たかさん自身も僕以外とは顔を会わせた事がないみたいで、わからない模様。

そして、イッシーさん's弟さんが西京極からランで向かってきているらしい。
バスとかあるんだけどね・・とさすが日本一周男は距離感が違うみたい。

そうこうしていると、しおさんが登場。
が、僕はしおさんが来る事を知っていなかったのと、参加するtwitterのアカウントを見ていたので、イッシーさんの弟さんのアカウントが現れたしおさんと勘違いを起こす。

そして全員そろって店の中で自己紹介して、やっと全ての導線が繋がった。

食うぜ!

たかさんがネタのために巷で話題のチタンビッグプーリーケージを見せてくれた。

イッチーさんの脱クライマー宣言にしおさんが突っ込む。

イッシーさん弟さんからは日本一周のちょっと桁違いのリムのクラック写真を見せてもらう。携帯の画面もクラック入ってたけどね。

イッシーさんとはパワトレ本と僕の持ってきた110のステムをトレードできた。

後半はしおさんとずっと話し込んで、土曜日の練習会に来てもいいと誘ってもらった。これから週末の練習はお世話になろうと思います。

イッシーさんとは朝無理だから夜練頑張ろうぜという事に。火曜日と金曜日以外は大丈夫ですぜ。

6時半開始の1時間半の食べ放題飲み放題コースだったけど、家に帰ったのは11時だった。
あっという間で楽しかった。

イッチーさん素敵な企画ありがとうございます!
自転車乗りながらも肉食べながらも、これからもよろしくお願いします!

今日はアワイチの予定だったけどあいにくの天気で中止。
なので、午後から仕事してます・゚・(ノД`)・゚・



2014年4月27日日曜日

生野銀山へ135km ハヤシライスサイクリング

朝の6時すぎに家を出発。
はりちゅうへ。

昨日チャリで走った道を今度は車で走る。
2年ぶりくらい前にはりちゅうで知り合った方々と走る事になったので。

はりちゅうに到着して車を置いてすぐに用意して福崎へ向かう。
が、道がわからんので何度か止まって地図を確認しながら急いで走る。

5分遅刻しそうです・・。

結構、爆走したもののロスが大きく5分程遅刻しました。
今日の行程は100kmくらいらしいので、僕は集合場所までの距離を入れると160kmくらいになる計算。
だったけど、最終的には135kmくらいのサイクリングでした。

今日もサイクリング日和

誘ってくれたDPOがガンガン走ってくれれば僕も前の方で遊べたけど、モリモリと体は成長して一瞬のパワーはすごいけど、それと反比例してスタミナと登りが犠牲になってしまっているDPOと後方で話しながらサイクリング。

知らない道を走り、いつの間にか生野銀山へ着いた。
久々に会って話しながらだとあっという間だった。


町おこしハヤシライスらしい

ハヤシライスが有名らしく、それで町おこしをしているみたい。
美味しかった。肉がすごかったよ、大きいのを口に入れただけでとろけていった。
そして、ハヤシライス代を部費から出していただいてありがとうございますm(__)m

そこから復路は爆風向かい風だった。
このチームはランナーの人が多くて、サブスリークラスの熟練の方もいればサイクリングを始めたばかりの人も混じったりしててどうしてもばらけるところはばらけた。

時々、一番後ろで一人でスプリント練習したり、強度上げれるところは上げたりしたので、ただただずっとゆっくり走っているわけではなかった。

生野へ自転車で来たのはこれで2回目でとても楽しかった。
誘ってもらってありがとうございました!
乗りながらの精神的休養ができた。

パンクも2回あったので八千代経由で帰ろうかと思ったけど、時間もいい時間になりそのまま福崎からはガチ踏みではりちゅうへ向かう事に。

そしてガイナ笑

昨日、バッテリー交換を手伝ってもらった人にお返しをしたくて、ガイナで持ち帰りを買って帰った。

今日も距離ではなくてサドル時間が長かった。
やはりゆっくり走っているとケツが非常に痛く、はりちゅうと福崎間の下ハンもってある程度の強度で走っている時は痛くなかった。
そういう乗り方に慣れてしまったって言う事なのか、サドルにかかっている体重が少しになるからなのか、ケツ筋が動いているからなのかよくわからない。

明日は自転車焼肉オフ会だ。

距離:136.81 km
タイム:5:23:57
平均スピード:25.3 km/h
高度上昇量:800 m
カロリー:3,809 C
平均気温:25.6 °C
詳細
タイミング
タイム:5:23:57
移動時間:5:20:38
経過時間:8:10:56
平均スピード:25.3 km/h
平均移動速度:25.6 km/h
最高スピード:57.1 km/h
スピード
ペース
高度
高度上昇量:800 m
高度下降量:800 m
最低高度:39 m
最高高度:402 m
ケイデンス
平均バイクケイデンス:73 rpm
最高バイクケイデンス:185 rpm

2014年4月26日土曜日

京都からガイナ往復200km うどんサイクリング

今日は兵庫のガイナうどんまでの往復200kmサイクリング。
練習ではないので、ひでさんを誘ってみる。

彼はなかなかおもしろい経歴の持ち主で、
過去に一度だけ出た美山C2で優勝、
24時間レースでは止まったのはトイレ休憩のみくらいで750kmとか言ってたか?平均時速30km/hは越えてたって言ってたし、それもソロで優勝。
獲得標高1万以上のレースで・・とか
登山好きで何泊も山にこもる時もチャリを担いで登っているという、ちょっと変わったプロフィールで、

自己紹介とかしていると所司さんもマジでって苦笑い、お春さんドン引きしているような面白い方です。

福住のローソンで休憩

どうも老の坂を越えている時にお春さんがポッポ練に遭遇されたそうで、KENTさんから「清水君元気ですねー!」とあいさつされたらしいです笑

僕はというと、後ろに走るひでさんからスプロケが変な動きしてますよ?って言われて調べてみたらちゃんと締めれてなくて主にトップ側がガシャガシャいっている状態だった。
今日はトルクも掛けないので仕方なしにこの状態で走る事に。

そんな感じで所司さんと合流して出発。
ひでさんはブランクが3年ほどあるので、ひでさんが切れないように。
序盤にキツそうな感じがあったけど、徐々に慣れてきたような感じ。


ガイナに到着

と、なんやかんやとガイナに到着したらテレビ取材してた。
お笑い芸人のあぶちゃんという人らしい。

ちょうどカメラをまわしながら「ここですねー」ってやってきたので、
「京都からチャリで来ました。」
って言うといろいろ取材された。

もしかして全カットじゃなくて少しは使われるか!でもテレビ東京らしい。

補給!

今日は特別な日で600円以上買うと卵のパックを持って帰れるらしい。
所司さんお春さんがチャリなんでパックは持って帰れませんと言う中、ひでさんは卵を受け取る。さすがや。

グルメレポート中

横で取材は続行される中、食べて休憩して帰路へ。
往路は何回か前を所司さんと交代したけど、速度がサイクリング速度でペースメークが難しく、復路は追い風も手伝ってなので所司さんにずっとペースメーカーしてもらって僕は後方で。

しかし、ケツが痛い!
今日気がついた事は、スピード出している時はサドルにあまり重力がかかっていないのかケツが痛くなる事はあまりないけど、どかのりで、ほとんどトルクを掛けない状態でペダリングしているのでケツがもろに痛かった。

福住のローソンに到着

後少しで京都。ひでさんも全然大丈夫。
200kmの道のり、普段ロングを走らない自分もかなり不安だったけどケツが激痛な事以外特に問題なかった。

サドル時間がいつも長くても3時間くらいだけど、その倍以上は乗れた。
本当はこういうのは冬にするべきなんだろうけど、冬にこの強度では寒さで凍えてしまう。この季節にこういうサイクリングが最高に楽しい。

家に帰ったら心地よい疲労感がいっぱいだった。
しかし今朝、車内灯をつけっぱなしにしてしまってて、車のバッテリーが完全放電して死んでたので復旧作業。
ハイエースの容量が大きすぎるため、ブースターケーブルの太さも乗用車用じゃ不足して知人の車経由からの始動は失敗に終わってバッテリーを買ってきて積み替えた。
ハイエースのバッテリーすげー高いし・・。痛い出費だ。

自業自得、気をつけよう。
明日もまたサイクリング。

一昨日のローラーの記録が混じってます・・。

距離:202.17 km
タイム:7:49:00
平均スピード:25.9 km/h
高度上昇量:1,615 m
カロリー:5,684 C
平均気温:24.8 °C
詳細
タイミング
タイム:7:49:00
移動時間:7:45:27
経過時間:44:15:28
平均スピード:25.9 km/h
平均移動速度:26.1 km/h
最高スピード:66.5 km/h
スピード
ペース
高度
高度上昇量:1,615 m
高度下降量:1,538 m
最低高度:-2 m
最高高度:320 m
ケイデンス
平均バイクケイデンス:76 rpm
最高バイクケイデンス:223 rpm




2014年4月24日木曜日

晩ローラー20分だけ

仕事がかなりバタバタしてきた。
朝は起きるもなんか疲れてて乗らなかった。

晩に外走ろうと思ってたものの全然仕事が片付かなく結局家に帰ってから20分だけローラーだけ。

パワータップつけてないので。
10分アップ、5分メディオ。最後に20秒インターバル。

明日は朝早く起きてEURUSのシーラントをかえたい。中で固まってるかも。

土曜日はガイナにうどんを食べに200kmライド。走れるんかなほんまに。100km以上も全然走ってないのに。

日曜日は生野銀山に100kmちょいのちょっとろんぐらいだー的な生活送る予定です。

2014年4月23日水曜日

水曜朝練 八木周回 スプリント練

久々のいい天気。
5時出発。

ちと寒いけど最高の天気

老の坂。
ものすごい吹き下ろしの向かい風。速攻アウターロー25T。

5:15 303W 82rpm 23.1km/h

お、おそ!
やっぱり最近チャリに乗らなさ過ぎかと絶望したけど、家帰ってきてパワー値みたら4分台に入っててもいい値だったので、やはり向かい風で失速か。

そこから八木まで40分はメディオ走。
どうしてもキツくなる箇所があるけど、そこはあえてダンシングを入れたりして普段のスタイルを変えていろんな走法を試す。


ポンプはフレームに

先週のスプリント練の時は、スプリント中にポッケに入れておいたポンプが飛び出しまくったので今回はフレームにちゃんとつけて。

待ち合わせ場所になんとか間に合った。
LINE確認すると所司さんは体調不良のDNS。雨の白浜の疲れか、ゆっくり体を休ませてください。

お春さんが少ししてから到着。今日は二人でスプリント練。
の、前にいろいろ白浜の事とか聞きたかったので1周はおしゃべりタイム。

2周目から区間を決めてのスプリント。
1本目は完全静止からのスプリント。が、自分はクリートキャッチをおおいにミスってペダルにスネを強打。これ以上MTBで傷まみれの脚に傷増やしたら目も当てられん。

お春さんは女性だけどスプリンター。自分は脚質不明。
初速は絶対にお春さんの方が速い。速度に乗ってきてから僕が追い抜く展開。
クリートキャッチして少しあいたギャップを縮めれず1本目は完敗。

2本目からは完全静止はやめようと提案。
初速はやはりお春さんが速い。ここで僕が遅れるところが課題。監督からパンチ力がないんや、とか所司さんから掛かりが悪いと言われるポイントはここ。
スプリント中にギアを上げる時にペダリングが止まるというアドバイスも今日お春さんからもらった。

時間があっという間に過ぎてしまったので帰りしなに3本目。入りのギアが重たかったもののガッツリ踏んで回せた印象。

バイクが跳ねる。特に前輪が。後輪もたまに。トラクションがうまく掛けれていないよう。上半身と下半身のタイミングもずれてるからかな。
まだフォームも何も自分流というのが出来上がっていないので、壊す事にためらいはない。これからも練習を重ねてスプリントのできる走力を体に覚え込ますのみ。

出力は相変わらず低く3本とも10秒815Wほどであった。

時間がヤバい。
急いで帰宅。

帰りしな老の坂。
車が横で渋滞してて走りにくい。

3:07 311W 79rpm 26.5km/h

ラブホ越えて傾斜が緩むところもシッティングからダンシングに変更して積極的に走る。
最後の右カーブ後の直線は駆け上がるイメージで。

にしても老の坂通勤ラッシュは毎週すごいな。
今回はGPSをONで走ったのでstravaでF井さんから老の坂のKOMを奪い返せたw
老の坂って平均勾配6%なんやね。

距離:56.34 km
タイム:2:03:54
平均スピード:27.3 km/h
高度上昇値:408 m
カロリー:1,079 C
平均気温:7.4 °C
詳細
タイミング
タイム:2:03:54
移動時間:2:03:39
経過時間:2:13:46
平均スピード:27.3 km/h
平均移動速度:27.3 km/h
最高スピード:51.8 km/h
スピード
ペース
高度
高度上昇値:408 m
高度下降値:409 m
最低高度:66 m
最高高度:209 m
パワー
平均パワー:146 W
最大パワー:877 W
最大平均パワー(20 分):213 W
標準化パワー (NP):208 W
強度係数 (IF):0.801
トレーニングストレススコア (TSS):131.4
FTP設定:260 W
ワーク:1,082 kJ
ゾーン
ワット
ケイデンス
平均バイクケイデンス:80 rpm
最高バイクケイデンス:113 rpm


2014年4月21日月曜日

雨降りそうなので朝ローラー

雨に降られるかどうか微妙な天気。
なので、5時半起き6時からの朝ローラー。

なんかちゃんとしたローラーが久々。

10分アップ後15分のL4。

15:00 244W 95rpm

こんなどうでもいい日記だけど自分に取っては忘れていく日常を思い出すのに役に立っている。データとともにその時の考え事もかかんとね。
なんしかしんどかった。

5分レストしてから1分インターバル。
1分レストを挟むからもう少し頑張るか、30秒レストにすればよかった。

1:00 305W 105rpm
1:00 304W 103rpm
1:00 305W 97rpm
1:00 302W 97rpm
1:00 299W 96rpm

脚が回らなくなってきてしらん間にごまかそうと重いギアを踏もうとしているのがよく分かるデータ。

もうちょっと気合いが足りなかった。
久々にSRAMのシフターのMTBで通勤したら新鮮だった。

明日は雨降らないかな。

タイム:47:33
移動時間:47:29
経過時間:47:41
平均スピード:33.5 km/h
平均移動速度:33.5 km/h
最高スピード:51.2 km/h
スピード
ペース
高度
高度上昇値:6 m
高度下降値:2 m
最低高度:46 m
最高高度:52 m
パワー
平均パワー:176 W
最大パワー:354 W
最大平均パワー(20 分):220 W
標準化パワー (NP):213 W
強度係数 (IF):0.788
トレーニングストレススコア (TSS):48.6
FTP設定:270 W
ワーク:502 kJ
ゾーン
ワット
ケイデンス
平均バイクケイデンス:88 rpm
最高バイクケイデンス:109 rpm

2014年4月20日日曜日

熊本から京都へ帰還 夜ローラー20分

熊本から姫路により、やっとこさ京都に帰ってきた。
もう疲れたので他にあった京都の作業を明日に伸ばしてもらい、晩飯前にローラー20分だけ。

水曜日以外まったく乗ってない。

10分アップして10分L4しようかと思ったけど、なんとなくL5を5分だけ。

5:00 286W 95rpm

入りの270Wくらいが軽く感じれたので5分経過後から290Wから300にあげていって心拍も結構あがった。

仕事だから仕方ないけど出張はやっぱり嫌だな、何もトレーニングができなくなる。
来週からはまたコツコツとやっていこう。
5月が仕事やばそう。GWもちゃんと休みとれるかな、きらら浜だけは絶対に休みとれるようにしよう。
5月と6月を乗り越えたら少し仕事が落ち着きそうだ。

京都への帰りしの電車の中で今日の白浜の結果を聞いた。
所司さんはE1で優勝。エボシ君はE2で2位。他のメンバーもいい成績だった。
まじかー!ってくらいテンション上がった。

それに加えてこの時がくるのは必然的でわかってたけど、僕も早く成績を残したい。
うれしい悔しいと複雑な感情だけど、成功の形を僕も掴めると信じて自分を磨いていこう。

そんなビックリな週末でした。
明日雨やん。

タイム:19:35
移動時間:19:33
経過時間:19:47
平均スピード:34.1 km/h
平均移動速度:34.1 km/h
最高スピード:49.1 km/h
スピード
ペース
高度
高度上昇値:0 m
高度下降値:0 m
最低高度:24 m
最高高度:24 m
パワー
平均パワー:182 W
最大パワー:327 W
標準化パワー (NP):215 W
強度係数 (IF):0.795
トレーニングストレススコア (TSS):20.1
FTP設定:270 W
ワーク:213 kJ
ゾーン
ワット
ケイデンス
平均バイクケイデンス:87 rpm
最高バイクケイデンス:100 rpm